რატომ იშლება გადახურვის ხრახნები სანაპირო ზონებთან ახლოს მარილის სპრეის ტესტის გავლის შემდეგაც კი
ბევრი გადახურვის კონტრაქტორი და იმპორტიორი ვარაუდობს, რომ გადახურვის ხრახნი 500-საათიანი ან 1000-საათიანი მარილის შესხურების ტესტის ანგარიშით ავტომატურად გადარჩება მრავალი წლის განმავლობაში სანაპირო გარემოში.
სინამდვილეში, ეს ყოველთვის ასე არ არის.
ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, ჩვენ ვნახეთ რამდენიმე გადახურვის პროექტი სანაპირო ზოლის მახლობლად, სადაც გადახურვის ხრახნებმა დაიწყეს ჟანგის ჩვენება ბევრად უფრო ადრე, ვიდრე მოსალოდნელი იყო, მიუხედავად იმისა, რომ ხრახნებმა ტექნიკურად გაიარა ლაბორატორიული მარილის სპრეის ტესტირება.
ეს პრობლემა განსაკუთრებით ხშირია შემდეგ შემთხვევებში:
სანაპირო გადახურვის პროექტები
მზის სამონტაჟო სისტემები ზღვასთან ახლოს
სამრეწველო საწყობები პორტებთან ახლოს
სასოფლო-სამეურნეო გადახურვა ნოტიო ტროპიკულ რეგიონებში
ლითონის გადახურვა ექვემდებარება მუდმივ მარილიან ჰაერს
გაუგებრობა ჩვეულებრივ მოდის მარილის სპრეის ტესტირების, როგორც კოროზიის წინააღმდეგობის ერთადერთი ინდიკატორის განხილვით.
რეალურ სამშენებლო გარემოში, მრავალი დამატებითი ფაქტორი გავლენას ახდენს გადახურვის ხრახნების ხანგრძლივობაზე.

მარილის სპრეის ტესტები არის ლაბორატორიული სიმულაციები - არ არის რეალური სანაპირო პირობები
მარილის სპრეის ტესტირება სასარგებლოა, მაგრამ მაინც კონტროლირებადი ლაბორატორიული ტესტია.
ტესტი ჩვეულებრივ აფასებს რამდენ ხანს ეწინააღმდეგება საფარი კოროზიას დალუქულ პალატაში მარილის ნისლის უწყვეტი ზემოქმედებით.
თუმცა, რეალური სანაპირო გარემო ბევრად უფრო აგრესიული და არათანმიმდევრულია.
ოკეანის მახლობლად დამონტაჟებული გადახურვის ხრახნი შეიძლება განიცადოს:
ტენიანობის მუდმივი ცვლილება
UV ზემოქმედება
წვიმის წყლის დაგროვება
თერმული გაფართოება
ქარის მიერ გადატანილი ზღვის მარილი
მჟავე წვიმა
მექანიკური სტრესი ინსტალაციის დროს
ამ პირობებმა შეიძლება დააზიანოს საფარი ლაბორატორიული ტესტის კამერისგან განსხვავებულად.
სწორედ ამიტომ, ზოგიერთი ხრახნი, რომელიც გაივლის 1000 საათს მარილის სპრეის ტესტირებაში, შესაძლოა ჯერ კიდევ შედარებით ადრე ავარიდეს რეალურ გადახურვის პროექტებზე.

საბურღი წერტილი ხშირად ყველაზე სუსტი ადგილია
თვით საბურღი გადახურვის ხრახნების ერთ-ერთი ყველაზე შეუმჩნეველი საკითხია თავად საბურღი წერტილი.
ბურღვის დამონტაჟებისას ხახუნი წარმოქმნის სითბოს საბურღი წვერზე. თუ თერმული დამუშავება ან საფარის ხარისხი არასტაბილურია, საბურღი წერტილის მახლობლად დამცავი საფარი შეიძლება გაიბზაროს ან დაიწვას ინსტალაციის დროს.
მას შემდეგ, რაც ბაზის ფოლადი გამოაშკარავდება, კოროზია უფრო სწრაფად იწყება.
ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია შემდეგში:
სქელი ფოლადის პურის დანადგარები
მაღალი-ინსტალაცია
მძღოლის არასწორი წნევა
საბურღი წერტილის ცუდი გეომეტრია
ბევრ იაფი-გადახურვის ხრახნებში, საბურღი წერტილის მახლობლად საფარის სისქე შეუსაბამოა წარმოების შეზღუდვების გამო.
შედეგად, ხრახნი შეიძლება გაიაროს ლაბორატორიული ტესტირება ინსტალაციამდე, მაგრამ ნაადრევად ჩავარდეს-საიტზე დაყენების შემდეგ.
EPDM სარეცხი მანქანის ხარისხს იმაზე მეტი მნიშვნელობა აქვს, ვიდრე ბევრი მყიდველი ელოდება
გადახურვის სისტემებში, ხრახნი არ არის კოროზიის წინააღმდეგობის მაკონტროლებელი ერთადერთი ფაქტორი.
EPDM შეკრული გამრეცხი ასევე მნიშვნელოვან როლს ასრულებს.
დაბალი-EPDM სარეცხი საშუალებები:
ბზარი ულტრაიისფერი სხივების ზემოქმედების ქვეშ
გამკვრივდება დროთა განმავლობაში
დაკარგეთ ელასტიურობა
დაუშვით წყლის შეღწევა
შექმენით გაჟონვის წერტილები
მას შემდეგ, რაც წყალი შედის დალუქვის ზონაში, კოროზია აჩქარებს ხრახნიანი თავისა და სახურავის ფურცლის შეერთების გარშემო.
ტროპიკულ სანაპირო რეგიონებში, როგორიცაა სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზია, ახლო აღმოსავლეთი და სამხრეთ ამერიკის ნაწილები, EPDM დაბერება შეიძლება გახდეს გადახურვის სისტემის უკმარისობის მთავარი მიზეზი.

საერთო გადახურვის ხრახნიანი საფარი და მათი რეალური-მსოფლიო შესრულება
| საფარის ტიპი | ტიპიური მარილის სპრეის წინააღმდეგობა | რეალური სანაპირო შესრულება |
|---|---|---|
| თუთია მოოქროვილი | 24-72 საათი | ღარიბი |
| მძიმე თუთია | 96-200 საათი | შეზღუდული |
| რუსპერტის საფარი | 500-1500 საათი | კარგია, თუ სწორად გამოიყენება |
| უჟანგავი 410 | ზომიერი | თუთიაზე უკეთესია, მაგრამ მაინც შეუძლია შეღებვა |
| ბი-მეტალი უჟანგავი | შესანიშნავი | საუკეთესოა აგრესიული საზღვაო გარემოსთვის |
მარტო მარილის შესხურების საათები არასოდეს არ უნდა განიხილებოდეს, როგორც ერთადერთი შესყიდვის სტანდარტი.
თანაბრად მნიშვნელოვანია საფარის თანმიმდევრულობა, სუბსტრატის მასალა და სამონტაჟო პირობები.

რატომ ჟანგდება ზოგიერთი რუსპერტის გადახურვის ხრახნები
ბევრი მყიდველი თვლის, რომ რუსპერტის ყველა ხრახნი თანაბრად მუშაობს.
ეს არ შეესაბამება სიმართლეს.
რუსპერტის შესრულება დიდწილად დამოკიდებულია:
საბაზისო მასალის მომზადება
საფარის სისქის თანმიმდევრულობა
გამაგრების ტემპერატურის კონტროლი
ზედაპირის სისუფთავე
კიდეების დაფარვა ძაფებთან და საბურღი წერტილებთან
ცუდად კონტროლირებადმა წარმოებამ შეიძლება კვლავ წარმოქმნას ხრახნები, რომლებიც გაივლიან ხანმოკლე-ტესტირებას, მაგრამ ვერ ახერხებენ-გრძელვადიანი გარე ექსპოზიციის დროს.
ამიტომ გამოცდილი იმპორტიორები ხშირად ითხოვენ:
რეალური მარილის სპრეის ანგარიშები
კვეთის-დაფარვის შემოწმება
გარე ექსპოზიციის ცნობები
რეალური პროექტის გამოხმაურება
ნაცვლად იმისა, რომ დაეყრდნოთ მხოლოდ მარკეტინგულ პრეტენზიებს.

რეკომენდებული გადახურვის ხრახნები სანაპირო პროექტებისთვის
ზღვის, პორტების ან ტროპიკული სანაპირო რეგიონების მახლობლად მდებარე პროექტებისთვის, ჩვეულებრივ გამოიყენება შემდეგი რეკომენდაციები:
მსუბუქი სანაპირო ექსპოზიცია
რეკომენდებულია:
მაღალი-რუსპერტის გადახურვის ხრახნები
მარილის შესხურების წინააღმდეგობა მინიმალური 500-1000 სთ
UV-რეზისტენტული EPDM სარეცხი საშუალებები
საშუალო და მძიმე სანაპირო ექსპოზიცია
რეკომენდებულია:
პრემიუმ Ruspert სისტემები
უკეთესი დალუქვის სისტემები
კონტროლირებადი სამონტაჟო ბრუნვა
უფრო ხშირი ტექნიკური შემოწმება

მძიმე საზღვაო გარემო
რეკომენდებულია:
ბი-მეტალის უჟანგავი ფოლადის გადახურვის ხრახნები
უჟანგავი თავისა და საფეთქლის კომბინაცია
მაღალი-დალუქვის სისტემები
განსაკუთრებით:
მზის პროექტები
პორტის საწყობები
ქიმიური მცენარეები
სანაპირო სამრეწველო გადახურვა
ინსტალაცია ასევე კრიტიკულია
გადახურვის საუკეთესო ხრახნიც კი შეიძლება ჩავარდეს, თუ ინსტალაცია არასწორია.
ინსტალაციის საერთო შეცდომები მოიცავს:
მეტი-მანქანა
-მართვის ქვეშ
არასწორი ხრახნიანი კუთხე
ინსტალაციის გადაჭარბებული სიჩქარე
საბურღი სიმძლავრის არასწორი შერჩევა
ამ პრობლემებმა შეიძლება დააზიანოს საიზოლაციო და სარეცხი საშუალებები ინსტალაციის დროს.
გადახურვის მრავალი ჩავარდნისას, ხრახნი არ არის ერთადერთი პრობლემა - სამონტაჟო პრაქტიკა ასევე მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს.
გადახურვის ხრახნის შერჩევა უნდა შეესაბამებოდეს პროექტის რეალურ პირობებს
გადახურვის ხრახნი, რომელიც შესაფერისია შიდა მშრალი გარემოსთვის, შეიძლება არ გადარჩეს ზღვის კლიმატში.
სანაპირო პროექტებისთვის გადახურვის შესაკრავების არჩევისას, მყიდველებმა უნდა შეაფასონ:
მანძილი ზღვიდან
ტენიანობის დონეები
სახურავის დიზაინი
ფოლადის სისქე
საფარის სისტემები
მოსალოდნელი მომსახურების ვადა
მოვლის პირობები
იმის ნაცვლად, რომ შევადაროთ მხოლოდ მარილის შესხურების საათები.
საერთო გადახურვის ხრახნიანი ზომები, რომლებიც გამოიყენება სანაპირო გადახურვის პროექტებში
| ხრახნის ზომა | საერთო აპლიკაცია |
|---|---|
| #10 x 2" | ლითონის გადახურვის ფურცლები |
| #12 x 2" | კონსტრუქციული გადახურვა |
| #12 x 3" | იზოლირებული სენდვიჩ პანელები |
| 5.5 x 25 მმ | თხელი ფოლადის გადახურვა |
| 5.5 x 55 მმ | სახურავის--დასამონტაჟებლად |
| 5.5 x 75 მმ | სქელი საიზოლაციო გადახურვის სისტემები |
საბოლოო აზრები
მარილის სპრეის ტესტირება მნიშვნელოვანი საცნობარო ინსტრუმენტია, მაგრამ ის არასოდეს უნდა განიხილებოდეს, როგორც სახურავის ხრახნიანი გამძლეობის ერთადერთი მაჩვენებელი.
სანაპიროების რეალური შესრულება დამოკიდებულია:
საფარის ხარისხი
თერმული დამუშავების სტაბილურობა
EPDM სარეცხის საიმედოობა
ინსტალაციის პრაქტიკა
გარემოს ზემოქმედება
სანაპირო ზონებთან ახლოს-გადახურვის პროექტებისთვის, გადახურვის ხრახნიანი სისტემის სწორი არჩევა ბევრად უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე უბრალოდ მარილის შესხურების ტესტის ყველაზე მაღალი ნომრის არჩევა.
გჭირდებათ გადახურვის ხრახნები სანაპირო ან საზღვაო პროექტებისთვის?
ჩვენი გუნდი დაგეხმარებათ შემოგთავაზოთ შესაბამისი საფარის სისტემები, საბურღი წერტილები და სახურავის შესაკრავები თქვენი პროექტის გარემოდან და კოროზიის მოთხოვნებიდან გამომდინარე.






